图表目录

图表1 17年新能源汽车指数走势8

图表2 影响2017年新能源汽车发展主要政策9

图表3 2017年新能源汽车销售情况 单位：万辆、%.10

图表4 新能源汽车月度销量 单位：万辆11

图表5 2017年新能源车销量结构.11

图表6 新能源乘用车月度销量 单位：万辆.11

图表7 新能源商用车月度销量 单位：万辆11

图表8 纯电动乘用车月度销量 单位：万辆.12

图表9 插电乘用车月度销量 单位：万辆12

图表10 纯电动客车月度销量 单位：万辆12

图表11 插电客车月度销量 单位：万辆12

图表12 纯电动专用车月度销量 单位：万辆.12

图表13 新能源汽车产量数据对比 单位：万辆.12

图表14 2017年新能源汽车细分行业销量前5 名 单位：辆13

图表15 新能源客车2017年销量情况 单位：辆.13

图表16 宇通客车股价走势14

图表17 整车板块主要上市公司盈利预测及投资评级14

图表18 新进入者延续高增速，行业龙头受制价格下滑趋势.15

图表19 行业龙头的客车业务、磷酸铁锂业务占比更高15

图表20 受制于客车业务体量，电池龙头股价受价格压制更为明显15

图表21 2017年国内动力电池装机量达到36.4GWh，同比增长20%16

图表22 2017年宁德时代以12GWh 销量超越松下成为全球第一大动力电池供应商16

图表23 2017年国家部委、行业协会发布多项行业政策指导、扶持行业发展17

图表24 纯电客车集中放量拉动2017年动力电池装机量四季度翘尾（单位：MWh） .18

图表25 纯电客车动力电池装机量占比37.4%，仍为第一大市场18

图表26 国内动力电池企业一超三强的四大家格局初步形成.19

图表27 宁德时代以9.48GWh 装机量数据名列国内首位，市占率达到26%19

图表28 17年国内三元动力电池宁德时代市场占有率达到23.0% 19

图表29 磷酸铁锂动力电池市场集中度较高，前四名市占率超过80%20

图表30 磷酸铁锂下游市场中客车用量12.8GWh，占比达到71% .20

图表31 宁德时代等少数企业具备135wh/kg 以上磷酸铁锂动力电池产业化能力.21

图表32 行业龙头在成本控制、客户结构方面均有显著优势.21

图表33 上市公司盈利预测及投资评级21

图表34 锂电设备2017年业绩表现22

图表35 先导智能2017年股价走势图.22

图表36 赢合科技和科恒股份2017年股价走势图.22

图表37 金银河和星云股份2017年股价走势图23

图表38 今天国际和诺力股份2017年股价走势图.23

图表39 国内电动汽车销量及锂电池装机量预测.23

图表40 2016 - 2022年我国新能源汽车用动力电池的产量23

图表41 宁德时代24 条产线投资设备清单24

图表42 17年全球动力电池出货量排行.24

图表43 17年国内动力锂电市场份额比较.24

图表44 全球动力电池需求分析.25

图表45 三元电池性能优越25

图表46 软包电池优点.26

图表47 “产品转型”+“产线改进”为存量设备带来更替需求.26

图表48 电芯工艺流程.27

图表49 锂电设备竞争格局27